TSLA 機械人與自駕敘事，真的足以支撐估值嗎？

TSLA 的問題不是故事不夠大，而是時間表太難估。自駕和機械人如果真的做到規模化，估值當然不能只用傳統車廠 PE 去看；但投資上最麻煩的是中間等待期，車價、毛利、交付量都會一直影響市場耐性。 我會把 TSLA 當成高波動成長股，而不是穩定 compounder。倉位上可能適合用核心小倉加交易倉，財報前後...

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